Do czego potrzebna jest umowa „szesnastkowa”? W myśl jej zapisów prywatny inwestor, np. deweloper realizujący inwestycję niedrogową, czyli osiedle mieszkaniowe, obiekt handlowy, halę magazynową i in. zobowiązany jest nie tylko do wybudowania samych budynków. W jego gestii jest również dostosowanie do nich układu drogowego, tak by nowa inwestycja nie wpłynęła negatywnie na bezpieczeństwo i płynność ruchu drogowego w jej sąsiedztwie. Dlatego też poszerza się fragmenty ulic, wyznacza dodatkowe pasy do skrętów, czy zamienia klasyczne skrzyżowania w ronda. W ramach umów „szesnastkowych” buduje się również oświetlenie uliczne, montuje meble miejskie i wykonuje nasadzenia drzew i niskiej roślinności.
Istnieją dwa typy umów drogowych:
- Umowy procedowane w Gdańskim Zarządzie Dróg i Zieleni – jeśli przebudowa układu drogowego nie wchodzi w zakres innych inwestycji realizowanych przez miasto.
- Umowy procedowane w Wydziale Projektów Inwestycyjnych – jeśli przebudowa układu drogowego łączy się z przeprowadzanymi w tym samym miejscu przez miasto innymi inwestycjami. Wówczas określany jest stopień partycypacji prywatnego inwestora w realizacji projektu miejskiego.
W 2021 roku w Gdańskim Zarządzie Dróg i Zieleni podpisanych zostało 95 umów drogowych na kwotę ponad 100 milionów zł. Z kolei w Wydziale Projektów Inwestycyjnych umów „szesnastkowych” podpisano 29 na łączną sumę 6,3 milionów złotych. Daje to wspólną kwotę ponad 106 milionów złotych przy podpisanych 124 umowach.
Liczba umów „szesnastkowych” podpisywanych przez GZDiZ od 2008 roku, a od 2019 roku także przez WPI, rośnie z każdym rokiem. Dla porównania w 2018 takich umów zawarto 66 na łączną kwotę niespełna 60,5 miliona zł, w 2019 roku 74 umowy na ok. 88 milionów zł, a w 2020 109 umów na kwotę blisko 92 milionów zł. W sumie od 2008 roku podpisanych zostało w Gdańsku już 724 umowy drogowe, a ich łączna kwota przekracza 730 milionów złotych.
W 2021 roku najdroższymi umowami, jakie procedowane były przez GZDiZ były przebudowa ul. Nowej Wyzwolenia i ul. Letnickiej przeprowadzana przez spółki Robyg Marina Tower i TM Investment Holding o wartości 10,3 miliona zł. Z kolei przebudowa ul. Przyrodników prowadzona przez Panattoni Sp. z o.o oraz przebudowa ul. Słowackiego wykonywana przez HE3 Gdańsk 1 to umowy o wartości ponad 8 milionów złotych każda.
