Stan techniczny kładki wyklucza jej dalsze bezpieczne użytkowanie w obecnym kształcie. Przygotowany projekt jej przebudowy, realizowany będzie przez Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska. Pozyskiwane są ostatnie uzgodnienia umożliwiające rozpoczęcie prac związanych z budową kładki. Po ich uzyskaniu DRMG planuje ogłosić przetarg na realizację zadania.
Prace zbiegną się z trwającym remontem peronów kolejowych, prowadzonym przez Szybką Kolej Miejską.
Alternatywą dla wyłączonego fragmentu kładki będzie wiadukt Brama Oliwska. Dostać się nim można z al. Zwycięstwa do przystanków tramwajowych przy ul. Jana z Kolna, do Stoczni Gdańskiej i Europejskiego Centrum Solidarności oraz Młodego Miasta.